출퇴근 30분 시대, GTX 노선 총정리 및 신규노선
정부는 출퇴근 30분 시대 실현과 교통격차 해소를 위해 교통 분야 혁신 전략을 추진해 나간다고 합니다.
1. 전국 GTX 시대를 통한 초연결 광역경제생활권 실현합니다.
1기 GTX A,B,C 기존 노선을 연장하고, 2기 GTX D,E,F 신규 노선을 신설합니다.
24.03월 GTX 사업 최초로 A노선 수서~동탄 구간을 개통합니다.
운정~서울역 구간을 연내 개통하고 28년까지 순차 개통을 완료한다고 합니다.
B, C 노선도 연초부터 즉시 착공하고 적기 개통을 위해 공정을 차질 없이 관리할 것이라고 합니다. (B노선 30년, C노선 28년 목표)
GTX ABC연장노선 및 DEF예정 노선은 아래와 같습니다.
▷ A노선 : 동탄-> 평택 지제 간 20.9km 연장
▷ B노선 : 마석-> 가평, 춘천 55.7km 연장
▷ C노선 : 덕정-> 동두천 9.6km 연장. 수원->화성, 오산, 평택, 천안, 아산 59.9km연장
▷ D노선 : 김포/인천~팔당/원주 간
장기, 검단, 계양, 대장, 부천운동장, 광명시흥, 가산, 신림, 사당, 강남, 삼성, 잠실, 강동, 교산, 팔당
*서부권 광영급행철도와 추후 직결 운행, 수요 및 경제성 변동 등을 반영하여 변경 가능
▷ E노선 : 인천~대장(D노선 공용)~덕소 간 노선, 등촌, DMC, 연신내, 평창, 신 정릉, 광운대, 신내, 구리, 왕숙 2, 덕소
▷ F노선 : 순환선 : 교산~왕숙 2 우선 추진
의정부, 탑석, 풍양, 왕숙, 왕숙 2, 덕소, 교산, 복정, 정자, 기흥, 수원, 오목천, 야목, 초지, 시흥시청, 신천, 부천운동장, 김포공항, 대곡, 장흥
수도권 GTX 진행 일정
▷ GTX-A 수서-동탄 구간 개통 ( 24.03 )
▷ GTX-A 파주 운정-서울역 구간 대통 ( 24.12)
▷ GTX-A 연계 교통 대책 마련 ( 24.03 )
▷ GTX-B 착공 (~24.06)
▷ GTX-C 착공 ( 24.01)
▷ 1기 GTX 연장노선 (25년 중)
▷ 신설 노선 (25년 중)
이번 GTX 개통과 연장 노선을 통한 효과는 다음과 같습니다.
▷ GTX 수혜 인구 : 일평균 183만 명 (1기 GTX 86만 명 대비 2배 이상 확대)
▷ 경제적 효과: 약 135조 원, 고용 창출효과 약 50만 명
수도권 30분, 충청, 강원권 1시간의 초연결 광역경제생활권 실현
또한, 수도권과 지방의 교통 격차를 해소하기 위해 지방 대도시권의 광역급행철도(가칭. x-TX)를 도입합니다.
특히 대전-세종-충북 광역철도는 광역급행 철도로선정 추진합니다.
2. 신도시 교통 개선으로 편리하고 쾌적한 출퇴근 교통 환경 조성을 개선합니다.
김포골드라인의 문제해결을 우선으로 신도시 교통 개선으로 신도시 주거자들의 삶의 질을 제고해 준다고 합니다.
진행 내용과 일정은 다음과 같습니다.
*김포골드라인 단기 혼잡완화 대책 수립 24.01
▷ 김포라인 혼잡문제 해소(혼잡률 210%)
▷ 출근시간 (06~08시) 광역버스 차량 80회-120회로 증편합니다.
▷ 올림픽 대로(김포~당산역 간)에 시간제 중앙버스전용차로 단계적 도입
▷ 김포골드라인 차량을 증편합니다.
▷ 6 편성 투입 (24.06~ 시격 3.1->2.5분)
▷ 향후 5 편성 추가 투입 (26말. 시격 2.5->2.1분)
▷ 안전요원 추가 투입 및 혼잡도 앱 개발
*2층 전기버스 투입 확대 ~지속
▷ 주용 전용차로 노선 조정 ~24.06
▷ 광역버스 서비스 개선 ~24.04
▷ 환승 거점인 당산역(24.06) 양재역에 환승센터 확충
▷ 좌석 예약제 도입
전용앱으로 사전예약하고, 대기 없이 탑승하는 좌석 예약제 확대(23.05~ 46개 노선)
*전세 버스 운행 탄력 허용 ~24.06
*광역 DRT 제도화 ~24.06
▷ 광역 DRT 시범사업 확대. ~24.02
*DRT:Demand Responsive Transit) 수용 응답형 교통체계 - 수요가 낮은 상황에서 대중교통 차량을 운행하기는 하되, 노산과 시간표를 정해 두지 않고 승객이 요청할 때 이에 응답하여 필요한 곳으로 운행하는 방식.
승객이 전화나 어플을 통해 예약을 하면 예약 시간에 맞추어 합승형 소형 승합차로 운영. 콜택시와 노선버스의 중간 개념
*BRT 확대 ~24.06
BRT(Bus Rapid Transit) 간선 급행버스 체계
중앙버스전용차로나 전용도로로 빠르게 달릴 수 있는 교통 조건 구축이 우선되어야 한다.
계획되는 모든 노선들의 차질 없는 진행과 완공을 기대합니다.
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